유명섭 에어프레미아 대표가 14일 국제선 취항 1주년 기자 간담회에서 사업 계획에 대해 발표하고 있다. 사진 제공=에어프레미아"2027년까지 매출 1조 1500억 원을 달성하겠습니다."
유명섭(사진) 에어프레미아 대표가 14일 국제선 취항 1주년을 맞아 공격적인 실적 목표를 밝혔다. 저비용항공사(LCC) 중에서도 덩치가 가장 작은 신생 항공사지만 저렴한 가격과 적극적인 노선 확대로 고객의 선택을 이끌어내겠다는 각오다.
유 대표는 이날 서울 여의도 글래드호텔에서 열린 기자 간담회에서 “내년 보잉 787-9 드림라이너 항공기 총 4대를 도입하고 흑자로 전환할 것”이라며 “미주·유럽 등 중장거리 노선 확장과 기단 확대 추세로 볼 때 향후 5년간 가파른 성장세를 자신한다”고 말했다.
에어프레미아가 제시한 5년 후 목표 실적은 매출액 1조 1,500억 원, 영업이익 1000억 원 이상이다. 유 대표는 “성장 목표치를 달성하기 위해 2027년까지 15대, 2030년까지 20대 이상의 대형 항공기를 도입할 예정”이라면서 “미주·유럽 주요 노선 발굴에도 더욱 속도를 낼 방침”이라고 강조했다.
에어프레미아는 지난해 10월 LA에 이어 올해 5월 뉴욕에 취항했다. 23일에는 독일 프랑크프루트를 시작으로 유럽 취항도 본격화한다. 현재 추가 취항을 검토 중인 장거리 노선은 프랑스 파리, 이탈리아 로마, 스페인 바르셀로나 등 유럽 주요 도시와 시애틀·하와이 등 미주 거점 지역이다.
에어프레미아는 국적 항공사 대비 80~90% 가격의 저비용이면서 기존 LCC들이 취항하지 못했던 중장거리 노선을 집중적으로 공략하고 있다고 설명했다. 이를 위해 보잉 787 항공기 등 LCC들이 도입하지 않는 대형 항공기를 도입했다. 그 결과 에어프레미아는 지난해 7월 국제선 취항에 나선 지 5개월 만에 싱가포르·호찌민·LA·나리타·뉴욕 등 모든 정기 노선 탑승률 80% 이상을 달성하며 안정화 단계에 들어섰다.
특히 지난달부터 운항을 시작한 뉴욕 노선은 취항 직후 탑승률이 95%에 달했으며 이달 말 취항을 앞둔 프랑크푸르트 노선도 6월 항공편 평균 예약률 80%를 기록했다. 유 대표는 “노선을 다양화하고 사업 규모를 키울수록 고객의 목소리에 더욱 귀를 기울여야 할 필요성을 느낀다”며 “앞으로도 고객을 최우선으로 고려하는 고품격 서비스를 제공할 것”이라고 말했다.
