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서한 GP 신우진·장준호, 현대 N 페스티벌 5R N1 레이스 7 예선 1·2위

DCT 김규민의 그리드 강등 페널티 속 서한 GP 분전

신우진, 장준호 프론트 로우에서 레이스 7결승 맞이

서한 GP의 신우진이 N1 레이스 7의 폴 포지션을 거머쥐었다. 김학수 기자서한 GP의 신우진이 N1 레이스 7의 폴 포지션을 거머쥐었다. 김학수 기자



서한 GP의 미래, 신우진(#09)과 장준호(#10)가 19일 인제스피디움에서 열린 현대 N 페스티벌 아반떼 N1 컵 레이스 7 예선에 출전해 1위와 2위에 이름을 올렸다.

아반떼 N1 컵(이하 N1) 레이스 7의 예선은 인제스피디움 풀 코스(3.908km)를 배경으로 펼쳐졌으며, 이전의 대회보다 대폭 낮아진 기온, 차갑게 식은 노면 위에서 진행되어 결과를 쉽게 가늠할 수 없었다.


오후 3시 50분은 시작된 N1 클래스 예선에 참가한 15명의 선수들은 단 20분의 주행 속에서 결승 레이스의 시작 순서를 정하기 위한 치열한 기록 경쟁에 나섰다.

예선전의 기선 제압은 '김규민'의 몫이었다. 김학수 기자예선전의 기선 제압은 '김규민'의 몫이었다. 김학수 기자


두각을 드러낸 건 단연, 김규민(DCT 레이싱, #23)이었다. 김규민은 예선 주행 시작과 함께 빠르게 페이스를 끌어 올리며 1분 45초 702의 기록을 달성 단 번에 1위에 오르는 모습이었다.


그러나 김규민은 레이스 6에서 박동섭(이레이싱X비테쎄, #02)과 충돌로 인해 레이스 7 3그리드 강등의 페널티가 부여된 만큼 폴 포지션의 주인공은 다른 선수에게 넘어갈 수 밖에 없었다.

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신우진에 이어 장준호도 분전하며 이목을 끌었다. 김학수 기자신우진에 이어 장준호도 분전하며 이목을 끌었다. 김학수 기자


이런 상황에서 서한 GP의 미래, 신우진과 장준호가 빠르게 페이스를 끌어 올렸다. 신우진과 장준호는 각각 1분 45초 959와 1분 46초 074를 기록, 김규민과 큰 차이 없는 기록으로 2위와 3위에 이름을 올렸다.

그 뒤는 박동섭, 강동우(MSS, #03) 등 N1 클래스에서 우수한 경쟁력을 과시하는 선수들이 이름을 올리며 20일 치러질 레이스 7 결승 레이스에 대한 긴장감, 기대감 등을 더하는 모습이었다.

서한 GP의 두 선수가 프론트 로우에서 결승을 맞이한다. 김학수 기자서한 GP의 두 선수가 프론트 로우에서 결승을 맞이한다. 김학수 기자


모든 주행이 끝난 후 신우진은 별도의 위반 사항이 없음이 확인되어 그대로 N1 레이스 7의 폴포지션을 확정했고, 장준호 역시 두 번째 그리드에서 결승 레이스를 시작하게 됐다. 김규민은 네 번째 그리드에서 시작한다.

현대 N 페스티벌 5라운드, N1 레이스7의 결승은 20일 오후 1시 30분에 시작된다.

서울경제 오토랩 김학수 기자
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