◎2010년까지 2조3천억 투자전국에 총 연장 2만1천㎞의 자전거도로가 신설되고 1천만대분의 자전거 보관대도 설치돼 육상교통에서 차지하는 자전거 수송분담률이 10%까지 향상될 전망이다.
내무부는 14일 자동차 1천만대 시대를 맞아 심각한 사회문제화하고 있는 교통난 및 대기오염 해소를 위해 오는 2010년까지 2단계로 총 2조3천억원을 투자, 자전거도로와 보관대를 대폭 확대키로 했다.
내무부는 1단계로 올해부터 오는 2002년까지 7천억원의 예산을 들여 전국의 보도와 차도 등에 대한 정비작업을 실시, 총연장 5천㎞의 자전거도로와 2백만대분의 보관대를 설치키로 했다.
또 올연말까지 1백40억원의 교부금을 전국 지방자치단체에 지원해 자전거 이용에 걸림돌이 되는 시가지내 횡단보도의 턱을 낮추고 가로변내 보관대 설치를 적극 추진키로 했다.
2단계인 2003∼2010년에는 총연장 1만6천㎞의 자전거도로와 8백만대분의 보관대를 추가로 설치하고 지방자치단체별로 자전거교통 기반시설을 자율적으로 확충토록 유도해 나가기로 했다.
내무부는 이밖에 보도내 자전거사고는 자동차와 달리 법을 적용, 가중처벌하지 않도록 하고 이면도로의 자동차 주행속도를 현행 60㎞에서 30㎞로 낮추도록 교통사고처리특례법과 도로교통법을 개정할 계획이다.
내무부는 서울시내 자동차의 10%를 자전거로 전환할 경우 ▲3조5천억원대의 도로증설 효과 ▲17만대분의 주차난 해소 ▲자동차 10부제와 맞먹는 체증해소 ▲4천8백억원 상당의 유류절감 효과를 얻을 수 있을 것으로 분석했다.<오현환 기자>
