서울시는 이런 내용을 담은 ‘제3차 교통약자 이동편의 증진계획’을 21일 발표했다.
저상버스는 승·하차를 위한 출입문의 높이를 보도와 맞추고 계단을 없애 휠체어 이용자 등 교통약자가 이용할 수 있는 교통수단이다. 현재 서울시 일반 시내버스의 44%에 해당하는 3,112대가 저상버스다. 서울시는 2022년까지 저상버스 비율을 81%인 5,799대로 확대하고 2025년에는 모든 일반 시내버스를 저상버스로 전환할 방침이다.
마을버스로 운행하는 저상버스도 2020년부터 단계적으로 도입한다. 지난해 12월 국토교통부가 개발한 중형 저상버스 표준모델에 맞춰 제작된다.
서울시는 내년 7월 장애등급제가 폐지되면 장애인 콜택시 이용대상자가 증가할 것으로 예상됨에 따라 장애인이 이용할 수 있는 특별교통수단도 늘린다. 2022년에는 장애인 콜택시는 휠체어 장애인을, 바우처택시는 비휠체어 장애인을 전담해 수송할 수 있도록 할 계획이다.
2017년 말 기준 서울 277개 지하철 역사 중 엘리베이터가 없는 28곳에는 2022년까지 엘리베이터를 설치한다. 역사 내부구조 등 물리적 한계로 엘리베이터 설치가 어려운 16개 역사에 대해서는 대안 마련을 위한 용역을 추진 중이다.
