부산지역 BRT(간선급행버스체계) 노선을 운행 중인 시내버스. 사진제공=부산시대중교통 비접촉 결제 시스템 도입 등 부산시가 시민들의 이동 편의와 생활 개선을 목표로 올해도 내실 있는 교통복지 시책을 추진한다.
부산시는 7일 2024년도 주요 교통복지 시책을 발표했다. 이번에는 교통약자 정책 공백 해소와 대중교통 이용 편의성 강화, 15분 도시를 위한 스마트 교통환경 조성 등 3대 중점분야를 중심으로 20개 과제를 추진한다는 방침이다.
먼저 지난해 8월 시행한 후불형 동백패스에 이어 ‘선불형 동백패스’를 오는 18일부터 시행한다. 동백전 선불카드에 교통 요금을 충전한 후 월 4만5000원 초과 이용 시 동백전 환급 혜택이 제공되는 방식으로, 외국인·저신용자 등 만 18세 이상의 시민이라면 누구나 발급할 수 있다. 올 하반기 중에는 대상 범위를 청소년까지 확대할 계획이다.
임산부를 위한 바우처 콜택시(마마콜) 지원 한도는 지난 1일부터 당초 월 2만 원(월 4회)에서 월 4만 원(무제한)으로 상향했다. 장애인 전용 특별교통수단(두리발)의 이용 편의 증진을 위한 자동 배차 시스템은 올 3월 중 전면 시행한다. 체계가 안정화되면 배차시간이 20분에서 15분까지 단축될 전망이다. 다인승 차량 추가 도입과 운행지역의 전국 확대도 올 하반기에 이뤄진다.
열악한 근무환경에 있는 법인택시 운수종사자의 처우개선을 위한 인센티브 제도는 올 1월부터 확대 시행 중이다. 고령 운전자의 운전면허 자진 반납에 따른 인센티브 차등화도 올해 추경 편성 이후 하반기 시행을 목표로 제반 여건을 검토 중이다.
대중교통 편의성도 강화한다. 25년 이상이 된 도시철도 노후 전동차 128칸을 올해 말까지 단계별로 교체해 안전과 편의성을 확보한다. 또한 올 1월부터 시행 중인 도시철도 역사 내 보관함을 활용하는 택배 서비스도 시행한다.
김해공항·부산역 등 부산의 관문을 경유하는 시내버스에는 상반기 중 수하물 적재 공간을 마련해 기분 좋게 떠나는 시민들의 여행길을 지원한다. 냉·난방, 공기정화, 영상정보디스플레이 장치, 스마트폰 충전기 등 편의 기능을 제공하는 스마트쉼터형 버스쉘터는 점차 확대할 계획이다.
최신 기술을 활용한 교통시스템도 도입한다. 교통카드를 찍지 않아도 대중교통 이용 시 요금이 자동 결제되는 태그리스(Tagless) 시스템을 올 상반기에 시범 운영한다. 개인형 이동장치(PM)를 대중교통과 연계·활용한 환승 시스템은 지난 1일 시범운영에 돌입했다.
환자의 병원이송 골든타임 준수를 위한 ‘긴급차량 우선신호 시스템’의 대상 영역도 하반기 중 확대한다. 당초 사고 현장에서 거점병원까지 적용되던 방식에서, 119센터부터 사고 현장, 거점병원까지 원스톱으로 이어지는 시스템을 구축해 시민의 생명 보호를 위한 신속·안전한 통행환경을 조성할 계획이다.
박형준 시장은 “시민들의 삶에 도움이 되는 정책을 지속적으로 추진해 촘촘하고 두터운 약자 복지를 더욱 강화하고 누구나 살기 좋은 대중교통 친화형 15분도시 부산을 완성하겠다”고 말했다.
