레미콘 차량들이 건설경기 부진으로 멈춰서 있다. 수도권 레미콘 업체들이 경기 악화 속에서 레미콘 운송비를 9%가량 인상하기로 합의했다. /연합뉴스“레미콘 업체로서는 10% 가까이 운송비를 올려준 겁니다. 공사는 주는데 운송비는 더 챙겨주는 것이라 힘들 수밖에 없습니다. 건설사들이 레미콘 납품단가를 올려줘야 합니다”
한 레미콘 업체 임원은 6일 “현실이 갑갑하다”고 하소연했다. 지난 주말 수도권 레미콘 업체와 레미콘을 나르는 지입차주로 구성된 전국레미콘운송총연합(전운연) 간에 운송비 협상이 9%대 인상으로 일단락된 데 따른 안도를 느낄 수 없었다. 오히려 뒷감당을 우려하는 목소리가 가득했다. 그는 “사실 건설사, 시멘트 업체 등이 우리 레미콘 업체에 빨리 합의해줘라”고 사실상 압력을 넣었다는 점도 실토했다. 이번 주까지 레미콘 공장 운영이 중지되면 건설사 등이 공기 지연에 따른 비용 부담이 눈덩이처럼 커질 것을 우려해 “서둘러 합의해 나서라”고 레미콘 업체를 채근했고 별 수 없는 레미콘 업체들도 울며 겨자 먹기로 9%대 운송비 합의에 응했다는 내용이었다.
레미콘 업체들은 “인상률이 여전히 높다”며 우려의 목소리를 내놓고 있다. 경기 악화로 공사는 늘기는커녕 줄어드는 실정인데 운송비용은 더 나가게 된 만큼 대응책을 찾아야 한다는 것이다. 애초부터 이번 수도권 레미콘 운송비 협상의 가이드 라인으로 작용했던 부산·경남의 15% 인상이 터무니없었다는 넋두리도 나왔다. 한 레미콘 업체 관계자는 “부산·경남 레미콘 업체들이 워낙 영세해 지입차주들이 민노총을 등에 업고 15% 운송비 인상안을 들고 나서자 지레 겁먹고 표결로 통과시킨 게 패착이었다”고 말했다.
레미콘 업체는 건설사들도 레미콘 업체의 경영난에 눈감아서는 안된다는 입장이다. 한 중소 레미콘 업체 사장은 “지입차주와의 갈등으로 인한 파국은 가까스로 막았지만, 비용 문제는 여전히 남아있다”며 “건설사들이 레미콘 업체의 어려움을 감안해 레미콘 납품 단가를 조금 더 올려줘야 한다”고 강조했다. 다른 임원도 “만약 주말 협상에서 타결에 실패했다면 근근이 버티던 건설사들도 레미콘 조달 차질로 공사가 완전히 서게 돼 이미 임대해놨던 중장비 등의 비용 지출로 몸살을 앓았을 것”이라며 “건설사의 납품가 인상이 필요하다”고 지적했다.
