한국자동차산업협회 등 자동차산업 6개 유관기관이 지난해 3월12일 ‘자동차산업연합회’ 발족을 위한 창립 총회를 개최했다./사진제공=한국자동차산업협회한국 자동차 산업의 성공적인 미래차 전환을 위해서는 정부가 인센티브 위주 정책을 추진해야 한다는 제안이 나왔다.
한국자동차산업연합회는 “정부가 지난달 30일 제시한 미래차 확산과 시장 선점 전략이 충실히 이행될 수 있도록 관련 예산 확보, 제도 개선 등이 차질없이 진행돼야 한다”고 1일 밝혔다. 자동차산업연합회는 한국자동차산업협회와 한국자동차산업협동조합, 자동차부품산업진흥재단, 한국자동차연구원 등 자동차 산업 관련 6개 기관 연합체로 지난해 3월 발족했다.
지난달 30일 정부는 ‘2025년 전기차 113만대·수소차 20만대 보급’ 목표를 달성하기 위해 2025년 전기차 단가를 지금보다 1,000만원 인하하고 전기차 배터리를 대여해서 쓰고 나중에 반납하는 배터리 리스 시범사업을 추진하는 등의 내용을 중심으로 하는 ‘미래차 확산 및 시장 선점 전략’을 발표했다. 연합회는 “그동안 인프라 보급 미흡과 각종 제도 미비 등으로 친환경차 보급과 자율주행차 개발이 활성화되지 못한 측면이 있었다”며 “이번 전략은 산업계 현장의 목소리를 반영한 실효성 있는 보완책”이라고 평가했다.
다만 연합회는 미래차 전환 대책이 없는 업체 중 절반 가량이 대응 방법으로 모르고 80% 이상이 미래차 인력 확보에 어려움을 겪는 점을 고려해 체계적인 컨설팅 지원 및 전문가 인력 데이터베이스(DB) 구축 등이 필요하다고 추가 제안했다. 아울러 연합회는 완성차와 부품업계 간 상생 촉진을 위한 세제 지원과 정부 자금 매칭 등 정책도 보완돼야 한다고 강조했다.
