이동걸 KDB산업은행 회장이 19일 서울 여의도 산업은행 본점에서 대한항공-아시아나항공 빅딜을 둘러싼 각종 논란에 대해 반박하고 있다./사진제공=산업은행KDB산업은행이 대한항공의 아시아나항공 인수 추진과 관련해 조원태 한진그룹 회장에 특혜를 준다는 논란에 재차 해명했다.
산은은 항공산업 구조개편 작업을 성공적으로 이행하기 위해 한진칼에 8,000억 원 투자를 결정했다고 23일 밝혔다. 이번 투자가 현 계열주의 경영권 보호를 위한 것이 아니라고 다시 한 번 강조한 것이다. 한진그룹 경영권을 두고 조 회장과 대립하는 행동주의 사모펀드 KCGI가 한진칼의 제3자 배정 유상증자를 문제 삼은 데 반론을 내놓을 것으로 풀이된다. 산은 관계자는 “이번 구조 개편 작업은 양대 국적항공사(대한항공, 아시아나항공)의 통합뿐 아니라 양사 산하 LCC(저비용항공사)와 지상조업사 등 관련 자회사들의 기능 재편까지도 포함되어 있어 한진칼은 지주회사로서 전체적인 통합과 기능 재편의 컨트롤 타워 역할을 수행하게 된다”고 설명했다.
산은은 양대 항공사 통합을 위해 한진그룹 지배구조 최상단에 있는 한진칼에 8,000억원을 투입한다. 5,000억원은 산은이 한진칼에 제3자 배정 유상증자 방식으로, 3,000억원은 대한항공 주식을 기초자산으로 한 교환사채(EB)를 인수하는 방식이다. 산은 관계자는 “산은이 대한항공의 추가적인 자본 확충에 직접 참여함으로써 얻을 수 있는 실익은 크지 않다”며 “반면 세부적인 통합·기능 재편의 컨트롤 타워 역할을 수행할 한진칼에 대한 신규 투자가 구조개편 작업의 전체적인 지원·감독에 있어 기대되는 의의·효용이 크다고 판단했다”고 말했다.
산은은 또 보유 중인 대한항공(1,800억원), 아시아나항공(5,700억원) 영구전환사채와 대한항공 EB(3,000억원) 인수를 고려하면 한진칼 보통주 인수 금액(5,000억원) 이상 양대 항공사에 자본 참여를 하고 있다고 설명했다. 산은 관계자는 “산은은 양사의 주채권은행이자 최다채권자로서 가장 큰 이해관계자”라며 “국책금융기관으로서 국가기간산업의 근본적인 개편 작업이 갖는 의의와 중요성을 그 누구보다 잘 알고 있고 책임을 부담하고 있다”고 덧붙였다.
