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최근 전기차 시장은 테슬라모터스는 차세대 배터리인 4680 원통형 배터리를 적용한 전기차를 생산하면서 기술적 게임체인저를 이루고 있습니다.

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최근 동사는 중장기 성장 동력인 CNT 도전재는 생산캐파증설 움직임을 구체화하고 있습니다. 주요 완성차 업체들과 배터리 셀 업체들은 충전 시간 단축과 에너지밀도 향상을 위해 2023년부터 실리콘 음극재 적용을 본격화할 전망이다. 이 때 음극재의 전자 이동성을 높이고 실리콘 입자 팽창을 안정화시키기 위한 CNT 도전재 사용은 필수적 입니다.

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또한 양극에서도 하이-니켈 양극재의 효율을 개선시키기 위해 기존 카본블랙 대신 CNT를 도전재로 활용하려는 필요성이 커지고 있습니다. 양극재에 CNT 도전재를 사용할 경우 도전재 사용량을 1/5 로 줄일 수 있어 에너지밀도가 대폭 향상되는 효과를 도출합니다.

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그러나 수계 분산 음극재용 CNT 도전재는 기술적 난이도가 높아 현재 양산 가능한 업체로 동사가 유일해 온전한 수혜가 예상됩니다. 이에 대응하기 위해 동사는 CNT 도전재 Capa.를 2021년 년간 6천톤(한국+중국)에서 2024년 미국, 유럽, 일본등 해외공장 설립을 통해 약 4만t/년 규모로 확대할 계획입니다 .

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이를 위해 이미 유상증자를 완료하여 자금확보가 이루어졌고 이중 550억원을 국내 및 해외법인 시설투자에 사용할 계획입니다.

2022년 매출은 290%, 영업이익은 235% 증가할것으로 전망되어 집니다.

CNT 도전재 수요증가가 본격화 됨으로서 증설모멘텀이 부여되고 이는 당연 실적 모멘텀으로 연결될수뿐이 없어 주가를 한단계 상승견인해 갈것으로 전망됩니다.

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우동민 기자
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