대우의 삼성자동차 인수를 위한 기본합의서(MOU)에는 어떤 내용이 담길까.설연휴 기간중, 늦어도 연휴가 끝나는 18일쯤 발표될 대우의 삼성자동차 인수 기본안에 대한 업계의 관심이 집중되고 있다.
◇무엇을 담을까=재계는 일단 삼성자동차의 인수절차와 기준에 대한 명확한 입장이 담길 것으로 보고 있다. 하지만 인수가액 등을 숫자로 표시하는 것은 어려울 것으로 예상하고 있다.
SM5 생산기간과 물량, 판매촉진을 위한 양사 협조 방안, 종업원 승계대책, 협력업체 관련 대책 등에 대한 기본적인 합의내용은 포함되겠지만 인수예정가액을 담는 것은 기대할 수 없다는 얘기다.
따라서 이번 합의서에는 「선(先)인수 후(後)정산」 수순을 밟아 우선 인수절차와 기준을 명확히 하고 가격문제는 양사의 평가기관으로 선정된 딜로이트투시토마츠(DTT)쪽으로 넘겨 이들의 결정에 따를 것으로 예상된다. 삼성과 대우는 가격에 관한 모든 문제는 DTT의 결정에 따르기로 합의했었다.
이번 합의서에 담길 내용중 관심을 끄는 대목은 SM5의 생산기간과 이 기간동안의 손실 추정 부분.
그동안 양측은 상당한 견해차를 보여왔고, 수천억원이 걸린 문제이기 때문에 불리하게 결정될 경우 해당 회사는 적지않은 타격을 받을 상황이다.
특히 삼성이 협력업체에 투자한 2조원을 포함해 6조원에 달하는 삼성자동차의 부채를 삼성과 대우가 어떻게 분담하느냐는 문제와 직결되기 때문에 더욱 큰 관심의 대상이 되고 있다.
삼성은 가능한 한 SM5를 오랫동안 생산할 것을 요구하고 대우는 짧을 수록 좋다는 입장을 보여온 것도 바로 이 때문이다.
업계는 추정손실부문을 인수예정가액에 얼마나 반영할 지에 촉각을 곤두세우고 있다.
업계 관계자는 『삼성이 SM5 생산에 대한 손실을 당장 현금으로 지불하는 것은 부담스럽기 때문에 이를 인수가액에 최대한 반영할 것으로 예상된다』며 『이를 얼마만큼 관철시킬 지 주목된다』고 말했다.
◇향후 과제=여전히 종업원들의 고용보장과 승계가 과제로 남아있다. 대우와 삼성이 내놓을 합의서에 이 문제가 포함되겠지만 종업원들을 완전히 설득시키기는 어려울 것으로 보인다.
삼성의 부산공장 근로자들은 빅딜이 된다해도 60개월치 월급을 위로금으로 지급하고 적어도 7년간 고용을 보장해야 한다고 주장하고 있다.
따라서 이번 합의문에는 최대한 고용보장과 승계를 하겠다는 조항을 명시하겠지만 이를 처리하는 과정에서 노사간 갈등이 증폭될 가능성이 높다.
대우가 15일부터 경영권을 넘겨받는다고 하더라도 근로자들의 반발때문에 조업이 재개될 수 있을지는 불투명하다.
더욱이 빅딜 대상업체 근로자들간 연대투쟁이 벌어지고 다가오는 춘투기간과 맞물리면 양사간 빅딜은 경제전반에 걸쳐 큰 타격을 줄 것으로 우려된다.
삼성이 거느리고 있는 90개의 1차 협력업체 처리문제도 난제다.
현재 대우에 납품하고 있는 삼성 협력업체는 하나도 없는 실정이기 때문에 SM5 생산량과 기간에 따라 다르겠지만 이들의 피해는 불가피하다.
삼성은 특히 이 문제를 매끄럽게 처리하지 못할 경우 삼성이미지에 상당한 타격을 받을 것으로 우려하고 있다.
업계는 고용과 협력업체 처리에 대해 양측이 합의를 한다해도 정부가 나서 중재하지 않으면 상당한 진통이 있을 것으로 보고 있다.
업계 관계자는 『대우와 삼성의 합의가 이뤄진다해도 종업원들과 협력업체들을 만족시키지는 못할 것』이라며 『이 문제는 정부가 직접 나서 해결해 줄 수 밖에 없다』고 말했다.【고진갑 기자】
